Dni mijają, a my mamy coraz więcej informacji o kolejnej generacji, siódmej już, flagowego kompaktu VW – Golfa. Najprawdopodobniej Golf Mk VII będzie miał swoją premierę w przyszłym roku, podczas Paris Motor Show. W trosce o większe bezpieczeństwo i przestrzeń dla kierowcy nowy Golf ma być zbudowany całkowicie od nowa.

Zaczniemy od najważniejszego, czyli wersji silnikowych. Podstawą mają być silniki TSI i TDI z turbodoładowaniem, a gamę mają dopełniać silniki hybrydowe i elektryczne. Pojemności wahają się od 1400 do 2000 cm3. Najsłabszy Golf ma dysponować 85 KM, natomiast najsilniejsza, sportowa wersji ma ich mieć aż 300! Dotyczyć to będzie wersji R z napędem 4×4. W standardzie ma być dostępna sześciobiegowa, manualna skrzynia biegów i napęd na przednie koła. Opcjonalnie dostępny będzie wariant z siedmiostopniową automatyczną skrzynią biegów DSG.

Co do wyglądu zewnętrznego, Volkswagen zadbał o parę „fajerwerków”. Przede wszystkim designerzy zadbali o świeży wygląd i lekkość konstrukcji. Flagowym modelem ma być oczywiście pięciodrzwiowy hatchback, natomiast wśród wersji nadwozia nie zabraknie combi, cabrioleta czy coupe. Design samochodu stał się nieco bardziej kanciasty, niż w poprzedniej wersji. Przód nadwozia zdominowały reflektory LED i atrapa chłodnicy podzielona na dwie części, z kolei z tyłu zdecydowano się na prostokątne lampy i podwójny wydech (jedna rura wychodzące z lewej i druga prawej strony auta). Nadwozie będzie więc odznaczało się sportowym charakterem, ale wciąż będzie przyjazne dla rodzin.

Na koniec warto wspomnieć o nowinkach technologicznych, o które zadbał Volkswagen. Wśród nich trzeba wymienić m.in. czujniki chroniące samochód przed samoczynnym opuszczeniem pasa ruchu czy umożliwiające uniknięcia kolizji przy niskich prędkościach, na przykład przy parkowaniu. Swoistą innowacją jest też komputer pokładowy, z poziomu którego można korzystać z internetu, nawigacji oraz systemu łączności telefonicznej.